Club Albatros de Durango: 2008

martes, 2 de diciembre de 2008

Ganador del "Video del Año"

El premio al video mas realista de todos los tiempos y el universo entero es para:

martes, 21 de octubre de 2008

Nuevo logo

Propuesta para el nuevo logotipo del club:

Hasta encargado(s) deja cuando no va...

lunes, 20 de octubre de 2008

jueves, 11 de septiembre de 2008

Semos famosos Twice

Osea volvimos a salir en la tele otra vez:

Caiganle al Blog y al canal del Youtube ahi hay mas programas de aviacion en el pais, aunque no tan chingones como nosotros jejejejeje...

lunes, 14 de julio de 2008

Fly-inn Durango 2008

“7o Fly-in Durango 2008"

Competencias:

*Carreras categoría trainners
*Carreras categoría libre
*Competencia funfly
*Exhibición (Vuelo 3D estilo libre, Helicópteros, jets)

Orden del evento

Viernes 18 de Julio
Pista abierta para llegada y registro de pilotos

Sabado 19 de Julio
De 7:00 hrs. A 10:00 hrs. Vuelo en ultraligeros para pilotos foráneos
De las 10:00 hrs. hasta las 15:30 hrs. registro de pilotos
De las 16:30 hrs. hasta las 20:00 hrs. eliminatorias de carreras.

Domingo 20 de Julio

De 7:00 hrs. A 9:00 hrs. Vuelo en ultraligeros para pilotos foráneos
De las 9:00 a las 12:00 hrs. finales de carreras
De las 12:00 hrs. a las 14:00 hrs. Funfly
De las 14:00 hrs. a las 15:00 hrs. vuelos de exhibición.
15:00 hrs. clausura del evento.
15:30 comida para pilotos.

Nuevas Instalaciones

martes, 24 de junio de 2008

The Morning Club

Durango, Dgo:- Sabado 21 junio; Fuentes oficiales confirman el descubrimiento de una tribu perdida en el fondo de los peñascos cerca de una conocida presa en el Estado de Durango.

Descubriminto hecho por integrantes del Morning Flyin Club, una rama del Club de Aerodeportes Albatros de Durango.

Cuando integrantes del Morning club se encontraban reconociendo una pista nueva, se percataron de una silueta extraña a lo lejos- relatan- Cual va siendo su sorpresa al acercarse se encontraron cara a cara con un nativo salvaje.

Expertos en la materia confirmaron que se trata de un especimen llamado "Marianuns Aerolopitecus" proveniente de la tribu Noeste Shing Ando muy emparentados con la tribu Watushin Gon.

Gracias a este descubrimiento El Morning Club se hizo acreedor a unas Modelos... de las que se ~~cojen~~ toman bien frias.

Esta redaccion estara pediente futuros descubrimientos en el Estado de Durango.

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miércoles, 28 de mayo de 2008

Bob Hoover: acrobacias con motor parado

Bob Hoover es uno de esos pilotos que hacen maniobras que parecen imposibles de realizar, y no precisamente por rápidas o vistosas, sino por la precision y conocimiento de la aeronave necesarios para su ejecucion.

Comenzó su carrera en el ejercito americano a principio de los años 40 y estuvo asignado en Europa durante la segunda guerra mundial volando los míticos Spitfire. En su mision numero 59 un mal funcionamiento del motor de su aparto provocó su derribo al sur de Francia y fúe tomado prisionero por los alemanes. Tras 16 meses de encarcelamiento consiguio escapar, robó un Focke-Wulf FW-190 y huyó a Holanda.

Tras la guerra, fúe el piloto de reemplazo del tambien mítico Chuck Yeager en las pruebas del Bell X-1 --primer avión supersónico de la historia-- hasta 1948 en que dejó la fuerza aérea estadounidense.

Su pasión por volar le llevó entonces a ser piloto de acrobacias, faceta que le hizo famoso especialmente por sus demostraciones con el Aero Commander A500 de Rockwell un bimotor de pistón diseñado como aeronave de negocios del que Bob fué capaz de sacar algo más.

Entre sus momentos mas celebrados estan los dos que aparecen en el siguiente video. En los primero minutos podemos ver como realiza maniobras acrobáticas con los motores parados y como incluso hace una pasada por la pista sin motor y sin bajar el tren de aterrizaje antes de volver a elevarse para hacer un tonel y volver a la pista, todo ello sin motor (en aeropuertos con una plataforma lo suficentemente grande, una de las especialidades de Bob Hoover era aterrizar en plataforma y continuar rodando hasta aparcar sin volver a arrancar los motores).

En la última parte del video se puede ver otra de las habilidades que le hicieron famoso: verter agua de una jarra en un vaso mientras hace un tonel lentamente manteniendo una aceleración constante de 1 G, lo que hace que el agua no se caiga.

Su carrera de shows acrobáticos termino en los años 90 cuando la FAA revocó su licencia por motivos medicos, y aunque no tuvo problemas para obtenerla de nuevo en Australia (lo que le permitía volar en cualquier parte del mundo menos en Estados Unidos) y mas tarde la propia FAA volvió a rehabilitarle, las compañías aseguradoras denegaron sus peticiones por lo que dichas exhibiciones tuvieron que suspenderse.

Por supuesto, no faltan admiradores que le hacen homenajes incluso con el FlightSimulator: